Max Verstappen declarado culpable de causar la colisión del GP de Italia con Hamilton

Max Verstappen declarado culpable de causar la colisión del GP de Italia con Hamilton
Max Verstappen declarado culpable de causar la colisión del GP de Italia con Hamilton. imagen: twitter

MAX VERSTAPPEN ha sido declarado culpable de provocar la colisión con Lewis Hamilton durante el GP de Italia en Monza y ha recibido una penalización de tres puestos en la parrilla.

Max Verstappen cumplirá una penalización de tres puestos en la parrilla después de ser declarado culpable en la colisión que tuvo lugar entre su Red Bull y el Mercedes de Lewis Hamilton durante la vuelta 26 del GP de Italia de ayer (12 de septiembre) en Monza.

Su castigo por ser encontrado «predominantemente culpable» del incidente se cumplirá durante el GP de Rusia que se disputará el domingo 26 de septiembre en Sochi, pero el holandés se mantiene a la cabeza de la tabla de pilotos por cinco puntos del británico en siete ocasiones. campeón mundial.

En un accidente de aspecto desagradable, los dos rivales entraron en la chicane sin que ninguno de los dos quisiera ceder el paso, lo que provocó que ambos autos abandonaran la pista y el auto de Verstappen se lanzara al aire, con las cuatro ruedas levantadas del suelo y se detuviera. con su parte trasera estacionada en la parte superior del Mercedes, con un neumático tocando el casco de Lewis.

Ambos conductores habían tenido una batalla continua esta temporada, con diferentes incidentes ocurriendo para disparar la situación entre ellos, y fueron convocados a los comisarios para enfrentar una investigación sobre lo sucedido, sin que ninguno de ellos aparentemente quisiera cargar con la culpa del incidente. incidente.

Según los informes, la investigación del mayordomo decía lo siguiente: “El automóvil 44 (Hamilton) estaba saliendo de los boxes. El coche 33 (Verstappen) estaba en la recta principal. En el tablero de 50 m antes de la curva 1, el automóvil 44 estaba significativamente por delante del automóvil 33. El automóvil 33 frenó tarde y comenzó a moverse junto al automóvil 44, aunque en ningún momento de la secuencia el automóvil 33 avanza más que detrás de la rueda delantera de Coche 44 ”.

“Durante la audiencia, el conductor del auto 33 afirmó que la causa del incidente fue que el conductor del auto 44 abrió la dirección después de la curva 1 y lo ‘apretó’ hasta la cúspide de la curva 2. El conductor del auto 44 afirmó que el conductor del coche 33 intentó adelantar muy tarde y debería haber cedido la curva, ya sea retrocediendo antes o girando a la izquierda detrás de la acera ”.

“Los comisarios observaron en las imágenes de CCTV que el conductor del automóvil 44 estaba conduciendo una línea de evitación, aunque su posición hizo que el automóvil 33 se subiera a la acera. Pero además, los comisarios observaron que el auto 33 no estaba en absoluto junto al auto 44 hasta significativamente en la entrada de la curva 1 ”.

“En opinión de los comisarios, esta maniobra se intentó demasiado tarde para que el conductor del coche 33 tuviera ‘derecho a espacio para competir’. Si bien el automóvil 44 podría haberse alejado más de la acera para evitar el incidente, los comisarios determinaron que su posición era razonable y, por lo tanto, encontraron que el conductor del automóvil 33 era predominantemente el culpable del incidente ”, según informó.

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