La nueva instalación de deportes de motor de grado F1 está un paso más cerca en la capital de España mientras los inversores obtienen la aprobación oficial

INVERSIONISTAS han elegido la capital española para construir una nueva sede del automovilismo con vistas a la realización de eventos internacionales como la Fórmula 1 y MotoGP en los próximos cinco años.

El Circuito de Morata ocupará un lugar privilegiado junto a sedes establecidas como Jerez, Valencia y Barcelona como la cuarta sede de nivel de Grado 1 de la FIA en España.

La nueva sede ha sido destinada a construirse en la antigua cantera en desuso de Cadera de Anselmo, cerca de la localidad de Morata de Tajuna y al sureste de la capital y que alberga a tan solo 7.500 habitantes.

El área ya alberga una pista de motocross a nivel nacional y ya se le ha otorgado el terreno necesario para construir la pista, además de muchas otras instalaciones.

La empresa detrás de los planes, Stream Motor Fire, tiene una trayectoria en el automovilismo español y estuvo muy involucrada en la construcción y funcionamiento del Circuito Guadix en Granada antes de venderlo a sus propietarios actuales.

Hasta el momento, se ha recaudado un presupuesto de 12-15 millones de euros de forma privada y ahora se han presentado los trámites al departamento de urbanismo municipal del Ayuntamiento de Madrid, donde esperan su aprobación.

Se estima que la pista tiene 4,5 km de largo, con un área de paddock de última generación, acceso VIP y hospitalidad y un restaurante interior.

El paddock estará diseñado para albergar 30 boxes que suman un área de más de 30.000 metros cuadrados, y las tribunas tendrán una capacidad de 80.000 asientos.

También se han presentado planes para una pista de karting de nivel profesional, hotel, gasolinera y museo, una idea que le sienta bien al alcalde de Madrid, Ángel Sánchez.

“No creo que haya ninguna dificultad para que se apruebe porque se va a hacer en un entorno que ya está muy degradado y con tierras absolutamente improductivas”, dijo Sánchez.

“En estas canteras no hay nada en muchos kilómetros a la redonda y puede ser perfecto para los aficionados al motociclismo o al automovilismo. De hecho, el proyecto cuenta con el apoyo de las Federaciones Españolas de Motociclismo y Automovilismo ”.

Sánchez también eludió la idea de que la ubicación de la pista se encuentra en un anfiteatro perfecto, ideal para amortiguar el ruido para los residentes cercanos, pero perfecto no solo para albergar eventos automovilísticos, sino también conciertos musicales.

“Nuestro objetivo es ejecutar el circuito durante 280 días al año, luego el resto está abierto a otras formas de entretenimiento como festivales de música y conciertos”.

El circuito ha ganado una tracción favorable en el área local gracias a la oportunidad de una gran cantidad de trabajos permanentes y semipermanentes y un gran impulso económico a lo que es una región en gran parte subdesarrollada.

Solo para el Gran Premio de Fórmula 1 en el Circuito de Montmeló en Barcelona, ​​el evento único aporta la friolera de 163 millones de euros a la mesa, con un gasto medio por persona de más de 1.000 euros.

Ahora los desarrolladores esperan la aprobación del conjunto actual de planes presentados para su revisión, y esperan la aprobación ecológica para garantizar que el área no alberga rutas de ganado privadas o especies en peligro de extinción, un proceso que se espera que tome hasta 18 meses.

Una vez concedida, el trabajo comenzará en los próximos dos años y se estima que el tiempo total de construcción tomará de tres a cinco.




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