El fabricante de automóviles alemán VW pagará 16 millones de euros en compensación por el escándalo de emisiones en España

Un TRIBUNAL de Madrid ha dictaminado que el fabricante de automóviles alemán Volkswagen debe desembolsar 16,3 millones de euros en compensación a los propietarios afectados por el escándalo del diésel de 2015.

La sentencia contra el gigante del automóvil es la última de una serie de acciones legales emprendidas en todo el mundo en respuesta a la fijación deliberada de tecnología de emisiones en sus nuevos modelos diésel.

La organización española de consumidores (OCU) inició procedimientos legales en 2016 cuando se supo que VW estaba reprogramando motores diésel para cumplir con los estándares de la UE, cuando en realidad las emisiones eran hasta un 40% más altas de lo informado.

La tecnología fue diseñada para iniciar una configuración en el motor TDI de 2.0 litros y cuatro cilindros que redujo las emisiones de CO2 cuando el automóvil se sometió a pruebas de emisiones, sin embargo, en condiciones normales de conducción, la configuración se apagaba.

Esta configuración no solo haría que el CO2 liberado aumentara, sino que también mejoraría las características de rendimiento, un efecto secundario que pondría en duda las cifras registradas.

Un año después, varios modelos de Porsche, Audi y VW con el motor V6 de 3.0 litros también se verían afectados.

Cuando se descubrió, varios países de todo el mundo emprendieron acciones legales, lo que llevó a VW a tener que pagar numerosas multas y acuerdos.

Estados Unidos fue el primero, con una cifra de liquidación final de 15,3 millones de euros y la retirada de más de 42.000 vehículos.

En total, le costó a la compañía más de $ 33 mil millones en multas según Bloomberg.

También provocó la reducción de más de 30.000 empleados en todo el mundo para cubrir los costos de las acciones legales, así como la dimisión del director ejecutivo de la empresa, Martin Winterkorn.

En el último caso, el tribunal de Madrid ha declarado culpable a VW de comportamiento anticompetitivo y prácticas comerciales engañosas.

Si la decisión se mantiene, significará que el exlíder del mercado tendrá que pagar 16,3 millones de euros a los propietarios en toda España, lo que se traduce aproximadamente en 3.000 euros por consumidor.

La marca también deberá cubrir los costos de cualquier daño o reprogramación de sus motores en los concesionarios autorizados.

El fallo marca el final de un largo camino del sistema judicial español contra VW, que ha buscado en repetidas ocasiones una conclusión a la saga.

“Volkswagen ha rechazado repetidamente buscar una solución para los consumidores afectados en España como lo hizo la compañía en otros países como Alemania”, dijo OCU en un comunicado.


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