La plataforma antiautopistes i Ensenyat s'encaren a les portes del ConsellLa plataforma antiautopistes i Ensenyat s'encaren a les portes del Consell
Protesta davant les portes del Consell (TOTINCLÒS)

El president de la institució es manté ferm amb el desdoblament Campos-Llucmajor

La plataforma antiautopistes i Ensenyat s'encaren a les portes del Consell

El president de la institució es manté ferm amb el desdoblament Campos-Llucmajor

La plataforma antiautopistes i Ensenyat s'encaren a les portes del Consell

Protesta davant les portes del Consell (TOTINCLÒS)

  • Redacció Palma

  • | 13 de set, 2018 - 12:28

La Plataforma Antiautopistes i el President del Consell de Mallorca, Miquel Ensenyat, ha tingut aquest dijous dematí un intens intercanvi de paraules a les portes de la institució insular, que celebra una sessió plenària. El portaveu de la plataforma, Gaspar Alomar, ha reclamat la paralització de les obres de l'autopista Llucmajor-Campos i ha acusat Ensenyat d'«amagar els arguments polítics» que impulsen la imminent construcció del desdoblament.

MÉS va assegurar que es va veure «obligat» a accedir a la construcció, tot i que es va aprovar per unanimitat

De fet, fa unes setmanes el portaveu de MÉS per Mallorca al Parlament balear, Josep Ferrà, va assegurar que el partit s'havia vist «obligat» a donar el vistiplau a un projecte que es va aprovar per unanimitat. La decisió de MÉS no va caure gens bé dins els sectors ecologistes. Avui, han desplegat una pancarta davant el Consell i han recordat que el Pla director sectorial de Mobilitat de Balears «desaconsella la construcció d'aquesta nova carretera».

Ensenyat ha interpel·lat Alomar a peu de carrer, i ha defensat que el desdoblament «és l'única solució per aquesta carretera tan perillosa» i ha subratllat que no vol carregar «cap mort» a les seves esquenes. La plataforma ha retret el president ecosobiranista que la construcció de la via pot arribar a costar 33 milions d'euros, 2.000 arbres menys i més de 220 finques expropiades, a part de més ciment. 

Més accidents

Alomar ha reiterat que el pla de carreteres assegura que les vies ràpides provoquen més accidents i que «es desmonta per complet la idoneïtat de construir» aquesta autopista. 

Cal recordar que la construcció d'aquesta autopista tampoc ha estat exempta de crítiques per corrupció, tot i que no de manera directa. Però aquest mes d'agost es denunciava que l'empresa constructura, Copisa, estava vinculada al cas del 3% català i que també sortia als papers de Bárcenas. El Consell va assegurar desconèixer aquestes vinculacions. 

Els manifestants han demanat, també, un debat televisat a Ensenyat sobre la construcció d'aquesta carretera. El president s'ha negat si no es refereix a un debat general sobre la mobilitat a l'illa. 


Si podeu llegir aquesta informació és perquè hi ha moltes persones que s’han fet subscriptores i d’altres que també són sòcies de la cooperativa Diari Jornada.

Si volem fer informació lliure, deslligada dels grans poders polítics i econòmics, amb una publicitat que passi el nostre codi ètic i sense continguts patrocinats, necessitem ser més. Necessitem que et sumis al projecte per poder explicar l’actualitat diària des de Barcelona, Palma i València amb rigor, honestedat, des de les esquerres i el feminisme i en català.

No t’ho pensis més: fes la teva subscripció i/o la teva aportació com a sòcia cooperativista.

Ens venem només a tu