València en comú proposa una alternativa al PAI del Grau per evitar l'aïllament dels barris marítimsValència en comú proposa una alternativa al PAI del Grau per evitar l'aïllament dels barris marítims
PAI del Grau, foto d'arxiu.

El pla a 10 anys estableix el soterrament definitiu de les vies del Grau fins al barri de Moreres

València en comú proposa una alternativa al PAI del Grau per evitar l'aïllament dels barris marítims

El pla a 10 anys estableix el soterrament definitiu de les vies del Grau fins al barri de Moreres

València en comú proposa una alternativa al PAI del Grau per evitar l'aïllament dels barris marítims

PAI del Grau, foto d'arxiu.

  • Redacció València

  • | 10 de set, 2018 - 18:33

Després de valorar i conéixer els detalls de la proposta del PAI del Grau, plantejada des de la regidoria d'Urbanisme del PSPV, el grup municipal de València en Comú ha posat damunt la taula una alternativa per a planificar el soterrament definitiu de les vies, en un horitzó de 10 anys.

El pla de viabilitat realitzat per ADIF estableix que el projecte de soterrar les vies del Grau fins al barri de Moreres necessita un pressupost de 78.217.855,41€. Actualment, segons València en Comú, es disposa de les aportacions realitzades pels PAIs de França, de Ciutat de les Ciències i de Moreres 1 i 2, que rondarien entorn dels 7 milions d'euros, més la futura aportació del PAI del Grau. La proposta d’aquesta formació suposa un pla a 10 anys, en el qual l'ajuntament solament hauria d'invertir un 0,75% del pressupost anual.

«Des del grup municipal considerem que aquest és el tipus de grans projectes que necessita València, la ciutat ja ha deixat arrere les ruïnoses inversions del govern anterior com els més de 200 milions d'euros entre el cànon i la construcció de circuit de la Formula 1, o la copa Amèrica que va costar altres 72 milions», ha expressat la formació a un comunicat.

La portaveu municipal María Oliver, ha explicat que «és un deute que tenim amb Natzaret, Moreres i gran part del front marítim, integrar els barris de la nostra ciutat en l'entramat urbanístic suposa millorar la qualitat de vida de moltes persones». Així, ha recordat que la passarel·la proposada pel PSPV costaria 5 milions i «condemnaria a Natzaret i a Moreres a seguir aïllats 50 anys més».

També ha expressat el seu dubte pel que fa a les zones verdes assenyalades en el PAI, ja que les considera problemàtiques per ser aïllades. Al que ha al·legat que «la història de l'urbanisme ha mostrat que solen convertir-se en focus de conflictivitat, el territori ha d'estar integrat i per a açò ha d'estar connectat».

Oliver ha anunciat que encara que es realitze un pla municipal per a soterrar les vies continuaran insistint a totes les administracions «perquè se sumen a aquest esforç indispensable per al futur d'aquests barris i de la nostra ciutat, però l'ajuntament ha de prendre la iniciativa, no podem escudar-nos en què Adif no vol o l'Estat no vol, tenim recursos suficients per a iniciar el projecte i fer-ho a poc a poc mentre toquem a totes les portes possibles perquè col·laboren en el finançament».

 


Si podeu llegir aquesta informació és perquè hi ha moltes persones que s’han fet subscriptores i d’altres que també són sòcies de la cooperativa Diari Jornada.

Si volem fer informació lliure, deslligada dels grans poders polítics i econòmics, amb una publicitat que passi el nostre codi ètic i sense continguts patrocinats, necessitem ser més. Necessitem que et sumis al projecte per poder explicar l’actualitat diària des de Barcelona, Palma i València amb rigor, honestedat, des de les esquerres i el feminisme i en català.

No t’ho pensis més: fes la teva subscripció i/o la teva aportació com a sòcia cooperativista.

Ens venem només a tu