La patronal d’Uber i Cabify adverteix que si la Generalitat limita les llicències VTC anirà «contra la Constitució»La patronal d’Uber i Cabify adverteix que si la Generalitat limita les llicències VTC anirà «contra la Constitució»
Fotografia: ACN

Unauto denuncia que la intenció sigui deixar sense efecte les llicències ja atorgades «sense cap compensació»

La patronal d’Uber i Cabify adverteix que si la Generalitat limita les llicències VTC anirà «contra la Constitució»

Unauto denuncia que la intenció sigui deixar sense efecte les llicències ja atorgades «sense cap compensació»

La patronal d’Uber i Cabify adverteix que si la Generalitat limita les llicències VTC anirà «contra la Constitució»

Fotografia: ACN

  • Redacció Barcelona / ACN

  • | 02 d'ag, 2018 - 15:55

Unauto VTC, que representa empreses com Uber o Cabify, va enviar dimarts una carta al síndic de greuges de Catalunya, Rafael Ribó, per demanar-li que estudiï la situació del conflicte amb el taxi. En la missiva, l'associació demana al síndic que adverteixi els «poders polítics catalans sobre la possible vulneració dels drets constitucionals dels titulars d'autoritzacions de VTC i dels seus treballadors, així com dels drets dels consumidors, que podria tenir lloc en el cas que es consumin els canvis normatius previstos que poguessin desembocar en l'aprovació d'una normativa autonòmica o local amb l'única finalitat de revocar o deixar sense efecte les autoritzacions estatals reconegudes per l'administració o pels tribunals en l'àmbit de l'àrea metropolitana de Barcelona».

Unauto denuncia que les mobilitzacions dels taxistes tenen l'objectiu d'aconseguir, «mitjançant la intimidació», que «les administracions aprovin una normativa que impedeixi a les llicències VTC vàlidament obtingudes operar a les principals ciutats espanyoles, entre les quals hi ha l'àrea metropolitana de Barcelona». En aquest sentit, Unauto argumenta al síndic que les llicències VTC són d'àmbit estatal i han estat obtingudes «complint la totalitat dels requisits legals que apareixen regulats a la llei d'ordenació dels transports terrestres». En molts casos les llicències han estat ratificades pels tribunals. Per això, consideren que aprovar mesures dirigides a propiciar la revocació de les autoritzacions de VTC ja reconegudes per una sentència judicial «atemptaria contra el dret constitucional a la tutela judicial efectiva previst a l'article 24 de la Constitució», ja que impediria que s'executessin les resolucions judicials. 

D'altra banda, exposa la patronal, imposar una nova limitació municipal o autonòmica sobre les llicències VTC «atemptaria contra l'article 9.3 de la Constitució, en produir-se una privació de drets individuals obtinguts conforme a la llei». A més, adverteixen que «la impossibilitat legal d'exercir el dret reconegut per la llicència (per aprovació d'una normativa autonòmica) suposaria una expropiació de drets que no podria dur-se a terme sense una indemnització prèvia». No obstant això, Unauto denuncia que es pretén «obviar tota compensació i deixar-les senes efecte per la via de requerir una nova autorització, com feia el reglament actualment en suspensió de l'AMB. Amb això, es vulnerarien de manera flagrant els drets constitucionals a la propietat privada de l'article 33 de la CE i a la llibertat d'empresa de l'article 38».


Si podeu llegir aquesta informació és perquè hi ha moltes persones que s’han fet subscriptores i d’altres que també són sòcies de la cooperativa Diari Jornada.

Si volem fer informació lliure, deslligada dels grans poders polítics i econòmics, amb una publicitat que passi el nostre codi ètic i sense continguts patrocinats, necessitem ser més. Necessitem que et sumis al projecte per poder explicar l’actualitat diària des de Barcelona, Palma i València amb rigor, honestedat, des de les esquerres i el feminisme i en català.

No t’ho pensis més: fes la teva subscripció i/o la teva aportació com a sòcia cooperativista.

Ens venem només a tu