Foment licita les obres per a implantar l'ample mixt entre Sagunt i Castelló de la PlanaFoment licita les obres per a implantar l'ample mixt entre Sagunt i Castelló de la Plana

Aquestes obres s'emmarquen dins el corredor mediterrani i la seua execució és imprescindible per a implantar l'ample estàndard

Foment licita les obres per a implantar l'ample mixt entre Sagunt i Castelló de la Plana

Aquestes obres s'emmarquen dins el corredor mediterrani i la seua execució és imprescindible per a implantar l'ample estàndard

Foment licita les obres per a implantar l'ample mixt entre Sagunt i Castelló de la Plana

  • Redacció València

  • | 25 de jul, 2018 - 10:24

El consell d'administració d'Adif Alta Velocitat (Adif-AV) ha aprovat traure a concurs públic el projecte d'obres per a la implantació de l'ample mixt al tram Sagunt-Castelló del corredor mediterrani, segons fonts del ministeri de Foment. El contracte, que té un pressupost de 55.684.971 euros (IVA inclòs) i un termini d'execució estimat de 24 mesos, abasta les actuacions que s'han de desenvolupar en la plataforma de via, superestructura i electrificació per a la instal·lació del tercer carril a la via general 1 del tram Sagunt-Castelló i a les vies d'apartat del trajecte València-Castelló.

Al seu torn, s'adaptarà també la longitud de trens interoperables de mercaderies de 750 metres de longitud entre Sagunt i Castelló, així com les diferents estacions ja existents, per permetre «la plena funcionalitat de les instal·lacions en diversos amples i la maximització del seu aprofitament», informa Foment en un comunicat. Aquest projecte es desenvoluparà sobre l'actual línia de ferrocarril València-Tarragona, al tram comprès des de l'eixida de l'estació Font de Sant Lluís i l'entrada de l'estació de Castelló per completar així l'ample mixt de les vies.

Entre les actuacions que es faran en aquest projecte hi figuren la substitució d'unes 50.000 travesses de via que passen a ample mixt, la col·locació d'un tercer carril a la via 2 entre Font de Sant Lluís i Sagunt i a la via 1 entre Sagunt i Castelló, com també en totes les que ho requerisquen en aquest tram de 75 quilòmetres. Al seu torn, s'adequaran a les noves condicions totes les andanes perquè complisquen amb l'espai necessari per al pas dels trens.

També es construiran noves plataformes en els casos en què siga necessària la creació de vies d'apartat no existents o l'ampliació de les vies ja creades fins als 750 metres necessaris. A més, amb motiu de la implantació de l'ample mixt, es revisarà i adequarà l'electrificació instal·lada.

Aquestes obres s'emmarquen dins el corredor mediterrani i la seua execució és imprescindible per a implantar l'ample estàndard en el tram Castellbisbal-Múrcia del corredor.


Si podeu llegir aquesta informació és perquè hi ha moltes persones que s’han fet subscriptores i d’altres que també són sòcies de la cooperativa Diari Jornada.

Si volem fer informació lliure, deslligada dels grans poders polítics i econòmics, amb una publicitat que passi el nostre codi ètic i sense continguts patrocinats, necessitem ser més. Necessitem que et sumis al projecte per poder explicar l’actualitat diària des de Barcelona, Palma i València amb rigor, honestedat, des de les esquerres i el feminisme i en català.

No t’ho pensis més: fes la teva subscripció i/o la teva aportació com a sòcia cooperativista.

Ens venem només a tu