Vaga indefinida del personal de seguretat de l'aeroport d'Eivissa a partir del 20 de juliolVaga indefinida del personal de seguretat de l'aeroport d'Eivissa a partir del 20 de juliol
Aeroport d'Eivissa FOTO: Serge Ottaviani

La vaga, convocada per CCOO, ve motivada per la precarització de la feina i pels "excessos de les càrregues laborals" que obliguen al personal de Trablisa a realitzar jornades de fins a 16 hores

Vaga indefinida del personal de seguretat de l'aeroport d'Eivissa a partir del 20 de juliol

La vaga, convocada per CCOO, ve motivada per la precarització de la feina i pels "excessos de les càrregues laborals" que obliguen al personal de Trablisa a realitzar jornades de fins a 16 hores

Vaga indefinida del personal de seguretat de l'aeroport d'Eivissa a partir del 20 de juliol

Aeroport d'Eivissa FOTO: Serge Ottaviani

  • Redacció Palma

  • | 13 de jul, 2018 - 14:25

Després de no assolir un acord en el Tribunal d'Arbitratge i Mediació de les Illes Balears (TAMIB) entre els treballadors i l'empresa Trablisa -concessionària del servei de seguretat de l'Aeroport d'Eivissa- es manté la convocatòria de vaga indefinida a partir del 20 de juliol a les 00.00h a l'aeorport pitiús. 

La vaga, convocada per CCOO, ve motivada pels "excessos de les càrregues laborals" que obliguen al personal de Trablisa a realitzar jornades "que poden superar les 12 hores continuades, arribant a extendre's a 16 hores en una jornada laboral"; segons el sindicat.

Precarització "fins a límits inacceptables"

Per a la Federació de Construcció i Serveis de CCOO a les Illes Balears, l'empresa Trablisa, "amb el consentient d'Aeroports Espanyols i Navegació Aèrea (AENA)", ha precaritzat les condicions de treball del servei de vigilància i seguretat de l'Aeroport d'Eivissa fins a "límits inacceptables" amb "càrregues i jornades laborals extenuants" que són fruit, entre altres circumstàncies, de la manca de personal a les plantilles. 

Així mateix, a la reivindicació d'acabar amb aquestes càrregues laborals "excessives" -de fins a 16 hores de durada- se n'hi uneixen d'altres com l'incompliment dels acords en base als plusos salarials com el de locomoció, mobilitat, productivitat i d'escàner de filtres; l'incompliment dels descansos setmanals i entre torns establerts; i els canvis injustificats de quadrants de torns que impedeixen la coniciliació laboral i familiars, entre d'altres.

Discriminació de les treballadores per manca de paritat a la plantilla

Igualment, CCOO denuncia l'excessiva càrrega laboral del personal femení per la manca de paritat de la plantilla; el que comporta, entre d'altres, no poder optar a ocupar un lloc de feina d'escàner i no accedir a cobrar el plus.

La política de subcontractació d'AENA

Per al sindicat, en el fons de la qüestió hi ha la política de subcontractació d'AENA, que fa que el que es pacta amb una empresa no es respecti en el moment de guanyar l'adjudicació una altra empresa diferent, el que encadena que, a cada canvi d'empresa, es precaritzin encara més les condicions laborals. "A cada canvi d'empresa els treballadors van perdent drets, fins a arribar a quotes inassumibles, com les que es donen en aquests moments", denuncia CCOO.


Si podeu llegir aquesta informació és perquè hi ha moltes persones que s’han fet subscriptores i d’altres que també són sòcies de la cooperativa Diari Jornada.

Si volem fer informació lliure, deslligada dels grans poders polítics i econòmics, amb una publicitat que passi el nostre codi ètic i sense continguts patrocinats, necessitem ser més. Necessitem que et sumis al projecte per poder explicar l’actualitat diària des de Barcelona, Palma i València amb rigor, honestedat, des de les esquerres i el feminisme i en català.

No t’ho pensis més: fes la teva subscripció i/o la teva aportació com a sòcia cooperativista.

Ens venem només a tu