Associacions de la Ribera denuncien que la rehabilitació del Pont de Fortaleny queda a mitgesAssociacions de la Ribera denuncien que la rehabilitació del Pont de Fortaleny queda a mitges
Pont de Fortaleny ja restaurat FOTO: Plataforma 'Pont de Ferro'

Reclamen una passarel·la de 150 metres que els permeta superar l’autovia sense perill

Associacions de la Ribera denuncien que la rehabilitació del Pont de Fortaleny queda a mitges

Reclamen una passarel·la de 150 metres que els permeta superar l’autovia sense perill

Associacions de la Ribera denuncien que la rehabilitació del Pont de Fortaleny queda a mitges

Pont de Fortaleny ja restaurat FOTO: Plataforma 'Pont de Ferro'

  • Redacció València

  • | 09 de jul, 2018 - 17:53

 La Diputació de València va anunciar ahir en una nota de premsa que en pocs dies començaran les obres per a la connexió per a vianants i ciclistes del Pont de Fortaleny, que permet travessar el riu Xúquer entre Sueca i Fortaleny, un cop acabada la seua rehabilitació. La nota de premsa assegura que amb l’obra es consolida «un itinerari ciclopedestre» i que «possibilita la interconnexió d’ambdós marges del riu».

El triomfalisme de la Diputació, però, no ha caigut gens bé a les associacions de la Ribera que integren la plataforma ‘Pont de Ferro’ que fa anys que demana uns accessos reals i segurs per tal que la infraestructura siga realment útil. En un comunicat molt dur que qualifica de «broma de mal gust» la nota de premsa de la Diputació, des de la citada plataforma es demana que s’execute immediatament tot el pla d’accessos previst per al pont i que inclou una passarel·la per sobre l’autovia A-38 molt més «curta i segura» que l’accés previst per la Diputació.

El cert és que la mateixa Diputació es refereix al seu accés –que inclou una via d’un quilòmetre sense il·luminar i un pas inundable- com a «provisional». El perill, apunten des de la plataforma, és que «no hi ha cap termini fixat per a executar la segona fase del projecte» i aquesta provisionalitat es podria allargar durant anys, temps en què els vianants i ciclistes podrien optar pel camí curt i perillós del pont de la CV-509, per on els cotxes passen a gran velocitat.

La recuperació d’una obra emblemàtica

El pont Alfons XIII –o pont de Ferro, com es coneix popularment- és un emblema de l’enginyeria civil de principis del segle XX i una de les icones de la comarca. Va ser inaugurat el 1916 amb altres cinc ponts similars que permetien salvar el Xúquer i que van canviar radicalment les comunicacions intercomarcals. El 1990 va limitar-se el pes que podia carregar i ara s’ha rehabilitat integralment per tal que es puga utilitzar tant a peu com en bicicleta.


Si podeu llegir aquesta informació és perquè hi ha moltes persones que s’han fet subscriptores i d’altres que també són sòcies de la cooperativa Diari Jornada.

Si volem fer informació lliure, deslligada dels grans poders polítics i econòmics, amb una publicitat que passi el nostre codi ètic i sense continguts patrocinats, necessitem ser més. Necessitem que et sumis al projecte per poder explicar l’actualitat diària des de Barcelona, Palma i València amb rigor, honestedat, des de les esquerres i el feminisme i en català.

No t’ho pensis més: fes la teva subscripció i/o la teva aportació com a sòcia cooperativista.

Ens venem només a tu